日本福岛第一核电站在大地震和海啸后出现核泄漏危机，电视上播放工作人员手忙脚乱地向核电站喷水的画面时，有一个人忽然想到，他是能提供协助的不二人选:他手头上刚好有一台卡车式泵，比日本境内任何一台泵还要巨大。

　　到了本周三，在曾经发生过火患的第一核电站4号机组建筑外面，出现一台高58米的鲜红色普茨迈斯特(Putzmeister)泵。这台通常用于灌注混凝土的泵，以每小时160立方米的速度抽取海水，灌入4号机组的废弃核燃料棒池中。
　　
　　德国机械公司普茨迈斯特的日本子公司负责人铃木浩说，核电站冷却系统被海啸破坏时，这台泵刚好就在东京岸外的一艘船上过境，准备运给顾客。
　　
　　为了伸出援手，铃木联络首相办公室，但当局过了两天才回应。他说:“他们可能以为用运水卡车和消防车就可以了。”
　　
　　铃木最终被召见，并获得紧急批文，允许他把这台卡车式泵运上岸。铃木随后和一名职员一起把卡车驾到核电站附近，并教导工作人员如何使用它。
　　
　　他说：“坦白说，我只是做了应该做的事。听到他们取得成功时，我感到非常欣慰。”
　　
　　中国泵车运抵日本 协助冷却核反应堆
　　
　　另一方面，中国向日本福岛核电站免费提供的泵车，通过海路昨天运抵大阪，然后经陆路运往核电站，参与福岛核电厂反应堆冷却作业。
　　
　　搭载泵车的苏州号轮船，当地时间昨天上午8时许抵达大阪港。这辆泵车价值100万美元，升降臂展开后高度达62公尺。
　　
　　应东京电力公司要求，中国三一重工这次紧急向日方免费捐赠这辆泵车，并提供技术支持。
　　
　　泵车原本用作灌注水泥，为沙特阿拉伯的买家制造。中国三一重工特别派出一名工程师随泵车出发，提供技术支援。泵车运抵日本，将通过日本红十字会转赠东京电力公司。